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In der folgenden Tabelle finden Sie unsere Alternativ-Vorschläge zu Kompositband der Mitbewerber De Lama, Cader, Cordstrap, Bihr und Continental Strap. Dabei ist zu beachten, dass einige Mitbewerber - wie bspw. De Lama - andere Innenkern-Durchmesser nutzt, so dass ein anderer Abrollwagen erforderlich sein kann. Ferner geben viele Mitbewerber die Festigkeit des Kompositbandes nicht als lineare Festigkeit an, wie wir es tun, sondern als Systemfestigkeit. Dabei bedeutet lineare Festigkeit: wann reißt das Kompositband, wenn man es an beiden Enden (= linear) auseinanderzieht. Die Systemfestigkeitsangabe bezieht sich dabei auf die Reißfestigkeit, wenn das Band als Schlaufe um einen zylindrischen Körper gelegt und mittels einer Metallklemme zusammengehalten wird. Dabei gilt grob gesagt, dass die Systemfestigkeit daher in etwa das doppelte der linearen Festigkeit beträgt abzüglich etwa 20% aufgrund des Verschlusses, da dieser das schwächste Glied im System ist.


Bitte beachten Sie, dass wir keine Gewähr für eine vollständige Vergleichbarkeit bzw. ein optimales Funktionieren mit Ihren Gerätschaften übernehmen können. Unten genannte Alternativen sind explizit als NICHT IDENTISCH zu verstehen. Daher empfehlen wir in jedem Fall bei Erstbestellung einen Test mit zunächst nur einer Verpackungseinheit. Gerne beraten Sie unsere Kompositband-Spezialisten auch persönlich unter 04105/7704-0!


De Lama Kompositband

 

Cader Kompositband

 

Cordstrap Kompositband

 

Bihr Kompositband

 

Continental Strap Kompositband

Alternativen zu Continental Strap Kompositband
Continental Strap Typ CS-C 13.300/1100
Continental Strap Typ CS-C 16.425/850
Continental Strap Typ CS-C 16.550/600
Continental Strap Typ CS-C 19.475/600
Continental Strap Typ CS-C 19.625/500
Continental Strap Typ CS-C 25.785/500
Continental Strap Typ CS-C 25.925/450
Continental Strap Typ CS-C 31.1600/400





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