Verpackungsstahlband

Verpackungsstahlband, auch Bandeisen oder Stahl-Umreifungsband genannt, gibt es in zahlreichen Ausführungen, die sich grob nach folgenden Kriterien gliedern lassen: Abmessung, Gütegrad, Wicklung und Korrosionsschutz. So gibt es Verpackungsstahlband in den Bandbreiten von 12,7 bis 31,75 mm und in den Dicken von 0,38 - 1,0 mm. Je breiter und dicker das Band, desto höher ist die Reißfestigkeit. 

Ein weiterer Parameter mit Einfluss auf die Reißkraft des Stahlbands ist dessen "Güte": hier kann einfaches Blankband von Güte- und Hochleistungsband unterschieden werden. Blankes Verpackungsstahlband ist ein weitgehend unbehandeltes Stahlband, bei dem nach Walzen und Schneiden die Kanten entgratet werden. Die Dehnung liegt bei diesem Umreifungsband bei 3-6% und die Zugfestigkeit bei 700-800 N/mm². Sofern das Stahlband weiter behandelt wird, spricht man von Güteband. Hier sind die Kanten nicht nur entgratet, sondern arrondiert, die Dehnung liegt bei 6-8% und die Zugfestigkeit ist mit ca. 850 N/mm² ebenfalls deutlich höher als bei blankem Verpackungsstahlband. Die höchsten Werte bei Dehnung und Reißkraft weist das Hochleistungsstahlband auf. Hier liegt die Bruchdehnung erst bei etwa 14% und die Festigkeit bei ca. 1.050 N/mm².

In Sachen Rostschutz können bei Güte-Verpackungsstahlband und Hochleistungsband drei Stufen unterschieden werden: gebläut, schwarzlackiert und zinkstaublackiert. Dabei bedeutet gebläutes Stahlband, dass das Band wärmebehandelt und daher vor Korrosion geschützt ist. Die anderen beiden Stufen sind - wie der Name sagt - mit einer Lackschicht überzogen, die beim schwarzlackierten Stahlband bei ca. 3 my, beim zinklackierten Band bei ca. 6 my liegt.

Schließlich unterscheidet sich Stahlband in der Art der Wicklung - und zwar gibt es Packenwicklung und Scheibenwicklung. Bei der Packenwicklung, die auch als Packenhaspelung bezeichnet wird, ist das Stahlband mehrlagig gewickelt; d.h. eine Spule ist etwa dreimal so breit wie die Breite des Stahlbandes. Die Abrollwägen bei Packenwicklung haben i.d.R. einen Deckel, den man abschraubt, das Stahlband dann auf eine Achse bringt und den Deckel wieder zuschraubt. Die Scheibenwicklung, auch Scheibenhaspelung genannt, ist dagegen einlagig gewickelt, d.h. hier ist die Rolle Verpackungsstahlband so breit wie das Band selbst. In den Abrollwagen für Scheibenwicklung wird die Rolle einfach von oben hineingestellt; das Band lässt sich dann mit Hilfe eines Kugellagers abrollen.